חברת דותן הנדסה נותנת שירות בקרת איכות בפרויקט הקמת נמל המפרץ החדש בחיפה – מיזם תשתית מהחשובים למשק יצא לביצוע במהלך שנת 2015. הקמת הנמל החדש צפויה להסתיים במהלך שנת 2021 ועם הפעלתו תתווסף תשתית חיונית לסחר הישראלי, תחל  תחרות בענף  נמלים ועמה התייעלות ושיפור השירות ליצואנים, ליבואנים, לתעשיינים ולספנות.

העבודות באתר מתבצעות במקביל וכוללות מספר דיסיפלינות עיקריות:

– שוברי גלים:  בניית שובר גלים משני באורך כולל של כ-2.1 ק"מ והארכת שובר גלים ראשי ב-880 מטר. הארכת שובר הגלים הראשי מתבצעת בשיטת העבודה ימית, כלומר, הטלה של אבן מדוברות יעודיות. בניית שובר הגלים המשני מתבצעת הן מהים והן מהיבשה. שובר הגלים המשני מורכב מ-1.5 ק"מ של אבן ו-600 מטר של קייסונים. במקביל, מתבצעת עבודה יבשתית של קליטת אבן, אחסנתה ושינוע שלה (שינוע ימי ויבשתי) לצורך בניית שוברי הגלים.

– חפירה ימית ומילוי:   העבודה מתבצעת במספר שלבים. מטרתן מילוי השטח המיועד לרציפים החדשים והעמקת הים באזור הרציפים על מנת שבנמל העתידי יוכלו לעגון כלי שיט גדולים וכבדים יותר מאשר אלו שעגנו בנמל הקיים עד כה.

– קירות שיגומים:  החדרת קירות שיגומים באורך כולל של כ-2 ק"מ. העבודה רובה ככולה מתבצעת מן הים ע"י דוברות  ייעודיות.

– בטון: יציקת אלמנטים ייחודיים בכל שלבי הפרויקט: קייסונים, הגנות לשוברי הגלים, רציפים ועוד.

– הפרוייקט מתבצע בשיטת "ייבוש" ימי שהיא למעשה הזרמה של כמויות אדירות של חול שנחפר, הן משוברי הגלים, הן מאיזורי  העמקת הים והן מאיזורי "השאלת" חול נוספים. החול למעשה "נכלא" בין קירות השיגומים לבין שובר הגלים המשני. בשלב השני מבצעים  חיזוק והידוק הקרקע.