הקו המהיר לירושלים

פרוייקט הקו המהיר לירושלים

פרויקט הקו המהיר לירושלים הינו מגה פרויקט לאומי, אשר יחבר את בירת ישראל למטרופולין גוש דן, זאת באמצעות קו רכבת מהיר המיועד ליצור חיבור מסילתי מהיר בין ירושלים לאזור המרכז ויביא להקלת גודש התנועה בין ירושלים לאזור המרכז.
הפרויקט כולל סלילת מסילה כפולה באורך של כ- 38 ק"מ בין מסילת נתב"ג – מודיעין לבין ירושלים והקמת תחנה בין בנייני האומה והתחנה המרכזית בירושלים, בעומק של כ- 80 מטר תחת מפלס הרחוב.

– אורך הקו המתוכנן: 38 ק"מ.
– אורך המנהרות בפרויקט: 5 מנהרות באורך כולל של כ- 37 ק"מ (חלקן מנהרות כפולות). המנהרות נכרו בשיטות שונותL TBM, NATM, Cut & Cover
– אורך הגשרים בפרויקט: 10 גשרים באורך כולל של למעלה מ- 6 ק"מ.

הרכבות בקו תופעלנה באמצעות מערכת חשמל.
משך זמן נסיעה צפוי: כ- 30 דקות (בין ת"א לירושלים)

קטע א'

הקטע באורך 8 ק"מ כולל 6 גשרים, מעבר תת קרקעי וסוללות עפר. אחד הגשרים בקטע משתרע על פני 1,250 מטר (גשר 6).

קטע ב'

בין לטרון (כביש 3) לשער הגיא. הקטע באורך כ- 4 ק"מ כולל מנהרה כפולה באורך 3.6 ק"מ וגשר באורך 150 מטר.

קטע ג'

בין שער הגיא לפאתי מבשרת ציון. הקטע באורך כ- 14.5 ק"מ כולל שתי מנהרות כפולות ושני גשרים כפולים: מנהרה כפולה באורך 1,200 מטר כ"א, ומנהרה כפולה באורך 11.6 ק"מ כ"א. שני גשרים כפולים באורך 150 כ"א.

קטע ד'

מעמק הארזים ועד תחנת האומה בירושלים. הקטע באורך של כ – 4.3 ק"מ כולל שתי מנהרות: מנהרה אחת כפולה ומנהרה אחת אחודה (ברציפים של התחנה), גשר 10 באורך של כק"מ ובגובה כ 90 מטר.

פרוייקט הקו המהיר לירושלים

פרוייקט הקו המהיר לירושלים

קטע א'

קטע ב'

קטע ג'

קטע ד'

מפת האתר

כתבות ומאמרים

פרוייקטים